الشاخصة A تعني هناك دوار بعد مسافة وهي شاخصة تحذير وتحضيرية
الشاخصة B توضع عند الدوار مباشرة
الشاخصة C تعني انك ملزم بالانعطاف لليمين او لليسار فقط
الشاخصة D تعني انك تسير في طريق رئيسي والاولوية لك

نقوم بالحساب كالتالي :
لدينا السرعة 70 نقوم بحذف الصفر منها ونقوم بضرب الرقم 7 برقم 3 : يعني 7 ضرب 3 يساوي 21 متر في الثانية الواحدة والسؤال يقول في ثانيتين يعني 40 متر تقريباً, ودائماً في الامتحان نقول تقريباً لانه يوجد عوامل اخرى تؤثر .

في الحالة A يوجد مثلث تحذير
في الحالة B لا يوجد شواخص ولا اشارات ضوئية ولا علامات على الارض – هنا تطبق قاعدة اليمين
في الحالة C يوجد شاخصة توضح ان الطريق رئيسي
في الحالة D يوجد مثلث تحذير وعلامات على الارض

لاحظ الطريق الذي قبل الاشارة الضوئية التي تخص السكة الحديدية, لا يوجد عليه شاخصة او اشارة مرور ضوئية او علامات مرسومة على الارض, وفي هذه الحالة تطبق قاعدة اليمين هنا.

قد يكون هناك اطفال يقودون دراجاتهم قادمين خلف الدراجة المبينة بالصورة.

لاحظ الشاخصة التي توضح امتداد الطريق الرئيسي!
هذا يعني ان السيارة السوداء تقود في طريق رئيسي ويجب عليك ترك الاولوية للسيارة السوداء قبل انعطافك لليسار.

يوجد شاخصة توضح ان الانعطاف لليسار ممنوع.

نعم يحق لك ذلك ويجب عليك ان تقود بسرعة المشاة في هذه الطريق.

عند مشاهدة بقع الزيت هذه يتوجب عليك الذهاب الى اقرب ورشة صيانة لفحص سبب المشكلة, لا تتهاون ابداً في هذه الامور كما ان هذه البقع قد تكون وقود يتسرب وليس زيت ولذلك عليك التحقق من مكوناته وسبب تسربه.

عند تفعيل هذه الخاصية في السيارة فأنها مفيدة للمحافظة على السيارة في مسارها اي انها تبقى ضمن حقل القيادة, يرجى الملاحظة ان الميزة هذه غير فعالة في الطرقات التي لا يوجد بها خطوط واضحة على الارض.

لاحظ في الحالة A و B و D مؤشر الوقود وحرارة المحرك يعمل وبالتالي هذا يدل ان المحرك يعمل,
اما بالحالة C المؤشرات مطفأة وهذا يعني ان المحرك مطفئ .

الحالة C صحيح

قد تتأرجح المقطورة فوق الجسور بفعل الهواء وقد يكون الطريق زلق بسبب البرد والامطار او الثلوج وبالتالي يكون الوضع خطراً في هذه الحالة.

السيارة A لديها شاخصة اولوية وهي في طريق رئيسي
السيارة B لديها مثلث ترك الاولوية
السيارة C لديها شاخصة اولوية وهي في طريق رئيسي
السيارة D لديها مثلث ترك الاولوية

الاولوية في هذه الحالة للسيارة A والسيارة C

العبرة من السؤال هي انه لا يوجد امان في كل الحالات ودائماً يتوجب عليك توخي الحذر.

سيكون ضوء الاشارة لديهم اخضر ايضاً.

يجب عليك ان تحاول اخراج السيارة من النفق ان امكن, يكون ذلك بمتابعة القيادة لخارج النفق وذلك حتى لا تضع غيرك في خطر كبير وتتسبب سيارتك بتعطيل النفق كاملاً او وقوع ضحايا.

عند مشاهدة سيارة تحترق داخل نفق في هذه الحالة يجب ان تترك مفتاح سيارتك وتخرج منها وتذهب خارج النفق, ترك المفتاح داخل سيارتك يسهل على عمال الانقاذ والطوارئ تحريك السيارة وابعادها بسهولة, بقائك داخل النفق قد يسبب لك الاختناق او قد يحدث امراً خطراً جداً مثلاً انفجار السيارة المحترقة .

اذا حصل عطل في السيارة يجب ان تبقى فيها وتتصل بالشرطة, قد يكون خطراً عليك ان تخرج من السيارة الى الطريق في النفق ولذلك يجب ان تبقى بالسيارة وتقوم بتشغيل اضواء التوقف الاضطراري لحين وصول الشرطة.

ان السائق يحصل على كافة المعلومات والامور التي تدور حوله من خلال عينيه ولذلك النظر هو اهم حاسة لدى السائق.

اضواء السيارة الخلفية

• الرقم 1 و 2 هي عاكسات حمراء
• الرقم 3 و 4 غمازات السيارة تضيئ بلون برتقالي
• الرقم 5 و 6 ضوء الوقوف يجب تشغيله في الظلام
• الرقم 7 ضوء احمر يعمل اثناء الرجوع للخلف
• الرقم 8 و 11 اضواء الفرامل
• الرقم 9 و 10 اضواء الضباب

عند التخطيط لقيادتك بشكل جيد وتفادي التوقفات والفرملة الغير ضرورية ذلك يقلل من احتراق الوقود وبالتالي يقلل انبعاث الغازات الضارة وهذا مناسب للبيئة.

في الحالة A الاشارة الضوئية مطفئة وبهذه الحالة يجب ان تعتمد على شواخص المرور, يوجد شاخصة قف اجبارياً وعليك ان تقف قبل متابعة القيادة.

في الحالة B الاشارة الضوئية تعمل وبهذه الحالة تعتمد على الاشارة الضوئية ويلغى التعامل مع الشواخص المرورية بوجود اشارات ضوئية.

بوجود الرياح ذلك يزيد خطر الانزلاق خاصة عندما يكون هناك مطر وثلوج.

السيارة القادمة من اليمين تترك الاولوية لك لانك تقود في طريق رئيسي.

في حالة الطريق هذه من الافضل وللآمان ان تستمر للامام وتستدير وتعود لتدخل الى الطريق من جهة اليمين.

الشاخصة توضح ان هناك طريق فرعي يتصل مع طريق رئيسي وانت تسير في الطريق الرئيسي ولك اولوية المرور وعلى باقي المركبات القادمة من الطرق الفرعية ان تقف وتترك الاولوية.

تشغيل المساحات قبل التجاوز وذلك ليتم مسح الماء بسرعة اذا تطاير الماء على الزجاج.

تركيب اضواء خارجية للسيارة مخالف وقد تحصل على غرامة مالية نتيجة ذلك.

فوق الجسور بسبب الهواء البارد وتكون طبقات ماء او جليد يكون الخطر كبير لحدوث انزلاق للسيارة.

من خلال استخدام غيار عالي والوصول الى السرعة المطلوبة وعدم الفرملة بشكل متكرر وعدم التوقف بشكل متكرر, كل هذه الامور تساهم في خفص استهلاك الوقود في سيارتك.

من عند الشاخصة هناك حقلين قيادة لمسافة 1600 متر

عندما تكون الاشارة الضوئية حمراء تسري شاخصة Stopp signal

تزيد بمقدار 20 % بالمائة, تزيد نسبة استهلاك الوقود دائماً مثل نسبة زيادتك للسرعة.

افضل شيئ يمكن لك ان تفعله هو ترك مسافة امان كبيرة بينك وبين المركبة التي تسير امامك, وذلك تحسباً لأي طارئ قد يحدث امامك وحتى يكون لديك مسافة كافية للفرملة والتوقف اذا تطلب الامر ذلك.

الاطفال تصنيفهم انهم مندفعون ولا تفكرون بالعواقب.

الشاخصة A هي شاخنة منع وكل شاخصة دائرية بأيطار احمر هي شاخصة منع.
الشاخصة B هي شاخصة تحذير وكل شاخصة على شكل مثلث هي للتحذير.

انها تعني الطين والثلوج Mud and Snow وتستخدم على مدار السنة, ولا يكون عليها مسامير ولكن تخاريمها مناسبة لفصل الشتاء وجميع فصول السنة.

التوقف لأجراء مكالمة يعني ركنة وكما هو موضح بالشاخصة يمنع الركنة والمكان مخصص للأستدارة فقط.

النسبة هي حوالي 75 % بالمائة وهي ليست نسبة حسابات انما احصائيات.

يجب ان تبقى على مسافة مناسبة والا تضع سيارتك بين الشاحنات تحسباً لأن يقوم سائق الشاحنة التي باليمين بالبدأ بالتجاوز عن الشاحنة التي تجاوزته.

بسبب الاسفلت الحديث والذي قد لا يكون متماسك جيداً على الارض وبسبب الحرارة ايضاً قد يكون الطريق زلق.

تنبيه سائقين الشاحنات عن تخطي الارتفاع المسموح به.

المخرج الاول يؤدي الى Centrum
المخرج الثاني يؤدي الى Hamnen والى الطرقات التي تحمل الارقام E4 , 51 ,55 ,56
المخرج الثالث يؤدي الى Fiskeby

يمنع مرور كافة الشاحنات التي يزيد وزنها عن 3.5 طن في جميع الايام من الساعة 18.00 الى 6.00 صباحاً

اتجاوز الباص واتابع قيادتي بهدوء وحرص شديد من ان يكون هناك مشاة قادمين من امام الباص.

يجب عليك ان تعطي غماز بعد ان تتجاوزك جميع المركبات القادمة من الخلف وخلو الطريق, ذلك حتى لا تربك السائقين ويظنون انك سوف تقود السيارة وتصطدم بهم.

شاخصة المنع تخص التقاطع الاول وليس التقاطع الثاني وبالتالي يحق لك ذلك.

الشاخصة وملحقتها تعني انك اذا انعطفت الى اليسار سيكون هنا سكة ترامواي في الطريق.

لا يحق لك تبديل الحقل بوجود خط فاصل متواصل, عليك الاستمرار بالقيادة وان تجد مكاناً مناسباً للاستدارة والذهاب الى وجهتك.

يجب عليك ان توضح للسائق الذي يسير خلفك وقبل مسافة كافية انك ترغب بالانعطاف سواء نحو اليمين او اليسار ويكون ذلك بأعطاء غماز للجهة التي ترغب بالأنعطاف اليها قبل مسافة 300 – 500 متر تقريباً مع البدأ بتخفيض سرعتك بهدوء لحين وصولك الى التقاطع الذي سوف تنعطف به.

يجب عليك قبل ان تنعطف لليسار ان تتأكد انه لا يوجد هناك مركبات قادمة من الجهة المقابلة, لا يجب عليك ان تغامر اذا كان هناك مركبة قادمة وشعرت انها بعيدة وانك تستطيع المرور قبل وصولها اليك لانه من الصعب تقدير سرعتها ووقت وصولها اليك, يجب ان تنتظر الى حين خلو الطريق تماماً من المركبات.

بوجود مثلث تحذير يجب عليك منح الاولوية لجميع المركبات القادمة من جهة اليمين واليسار.

السيارة الحمراء تخرج من منزل او مكان خاص ولك اولوية المرور, يجب على السيارة الحمراء ترك الاولوية لباقي حركة المرور في الطريق قبل ان تتابع القيادة.

مالك السيارة مسؤول عن دفع المخالفات, مخالفات الوقوف الخاطئ تصدر على السيارة ومالك السيارة هو المسؤول عن دفعها في الوقت المحدد.

ان كسر قواعد المرور يكون السائق هو المسؤول عنها اذ انه قام بكسر ومخالفة قواعد المرور بنفسه ومن خلال قيادته السيارة.

يمكنك اعطاء غماز لليسار قبل الدخول الى الدوار اذا كنت تريد الذهاب الى المخرج الثالث او الرابع ولكنك غير ملزم بذلك.
يمكنك اعطاء غماز لليمين قبل دخولك الدوار اذا كنت ستذهب من المخرج الاول
انت ملزم ان تعطي غماز ضوئي وان تنظر الى الزاوية الميتة عند خروجك من الدوار.

لاحظ وجود شواخص توضح ان هناك اعمال طرق اذا انعطفت لليمين وفي هذه الحالة يجب عليك الانتباه لوجود عمال في الطريق وايضاً من وجود عوائق في الطريق.

يجب عليك ان تنبه السائق الذي خلفك انك تنوي الانعطاف لليسار وسوف تقوم بتخفيض السرعة استعداداً لذلك, يمكنك تنبيهه بواسطة الغماز الذي تضيئه قبل وقت كافي ومسافة مناسبة.

القيادة في الحقل اليسار بشكل مستمر قد يعرضك لغرامة مالية.
ان القيادة في الحقل اليسار بشكل مستمر قد تسبب عرقلة للمركبات الراغبة بالتجاوز عن مركبات اخرى وايضاً يجب القيادة في الحقل اليمين تحسباً لأي طارئ, مثال على ذلك اذا حصل حادث حتى لا تخرج المركبة من الحقل اليسار الى الطرف الاخر من الطريق, وايضاً حتى اذا حصل عطل في السيارة يستطيع السائق التوقف في اقصى اليمين بشكل طارئ.

يجب ان اذكر ايضاً ان جميع مركبات الطوارئ تستخدم الحقل اليسار كونها تسير بسرعة عالية متجاوزة كافة المركبات.

النظائر هم الاشخاص من نفس الفئة العمرية .

هذا يسمى معبر مشاة وليس مسار او ممر وهو سؤال وارد في الامتحان واسمه معبر كون المشاة يعبرون من طرف الى آخر.

بما انه لديك عمل خلف هذه الشاخصة فيحق لك الدخول في الطريق وبسرعة المشاة, السؤال مكرر بأكثر من صيغة.

استخدم غيار اعلى من الذي استخدمته اثناء الصعود

هذا الامر يعتبر احتيال على القانون ولمخالفة القانون, بالطبع لا يحق لك القيادة بأتجاه الشاخصة سواء للخلف او للأمام.

لاحظ في الحالة A والحالة B الاشارة الضوئية حمراء اما في الحالة C الاشارة صفراء وهذا يعني يمكنك متابعة القيادة وبحذر.

الاولوية لك, الشاخصة توضع في طريق رئيسي وعلى المركبات القادمة من الطرقات الفرعية ان تترك لك الاولوية في المرور.

لاحظ وجود خط قف امام السيارة التي امامك, وهي عندها واجب التوقف وترك الاولوية لباقي حركة المرور في التقاطع, في هذه الحالة الاولوية للسيارة البيضاء وبعدها السيارة التي امامك اذا لم يكن هناك مركبات غير السيارة البيضاء, بعد ان تسير السيارة التي امامك يتوجب عليك انت ايضاً التوقف لحين خلو الطريق وبعدها تتابع القيادة الى وجهتك.

يمكنك التجاوز عنها بشرط ان تتأكد ان الطريق خالي من حركة المرور في الجهة المقابلة وانه يمكنك انهاء التجاوز بأمان.
لاحظ ان الخط الفاصل بين الحقول هو خط متقطع وليس متواصل وذلك يعني يمكنك التجاوز.

لا, لن تستطيع التوقف قبل الاصطدام به

احترام قوانين المرور يعكس صورة جيدة عن شخصية السائق ويظهر للآخرين انك شخص ناضج فكرياً .

في غياب الاشارات الضوئية يجب ان تعتمد على شواخص المرور, اذا لم يكن هناك شواخص مرور تطبق قواعد المرور.