ان حد الثمالة هو 0.2 من واحد بالالف

ان السبب الرئيسي في خفض السرعة هو تقليل عدد حوادث السير حيث ان خفض السرعة ولو كان 10 كلم فقط يعتبر حاسم في بعض حوادث المرور التي قد تؤدي بحياة الناس .

يجب على كل سائق ان يضع في الحسبان ان الجميع في حركة المرور يمكن ان يرتكبو اخطاء ولهذا السبب يجب ان يكون دائما حريص وواعي لما يدور حوله حتى يتفادى اي خطر قد يواجهه بالوقت المناسب.

يجب عليك النظر اولاً للجهة اليسار حيث تكون السيارة القادمة اقرب اليك وهذا يعني انها تسير في الحقل القريب لك على عكس السيارة في الحقل الآخر من الطريق تكون بعيدة عنك, كما انها اقرب اليك كسائق او كشخص جالس في السيارة .

الغازات تصدر عن مركبتك وبالتالي الجواب الاخضر صحيح هي ضريبة المركبة

طبعا الجواب الي ماعنده ثقة بنفسه يعني من الآخر هبيلة بيسمع كلام كل الناس حتى لو قالوله ارمي نفسك في البحر يسمع كلامهم واذا قالوله اسرع وشفط واعمل فيها مراجل رح يسمع كلامهم لانه ضعيف وبيتأثر بضغط الجماعة الي هم رفقاته المجانين كمان متله 😀 , للملاحظة ضغط الجماعة مش دايما سلبي ممكن يكون ايجابي يعني مثلا اذا الاهل راكبين مع ابنهم وحاول يعمل اي غلطة رح يلاقي الكف نزل على رقبته من ابوه ويقله خفف سرعتك فهاد صار ضغط جماعة ايجابي ورح يمر معكم بالاسئلة عن هيك شي ورح تفهموه يا حلوين 🙂

في الشارع الي يوجد به هذه الشاخصة تطبق قاعدة اليمين والشاخصة تعني ان الطريق يفتقر لشواخص المرور وبالتالي لا يوجد ما يحدد لمن الاولوية وكما هو معروف ان الطرقات التي لا يتواجد فيها شرطة او اشارات مرور ضوئية او شواخص مرور يطبق عندها قاعدة القادم من اليمين 🙂 .
انتبه الفاحص يفوتك بهيك طريق وتشوف سيارة جاي من اليمين وما تمرقها ولله بيرسبك 😀 وبيحطلك ضعف بتطبيق قواعد المرور.

يوجد عدة انواع اطارات ومنها
الدواليب الي نستخدمها على مدار السنة والي اسمها MS مفيدة للكسولين متلي 😀 الي ما بيحبو يبدلو دواليب كل كم شهر.
الدواليب الصيفية والي نستخدمها فقط بالصيف.
الدواليب الممسمرة والي نستخدمها فقط بالشتاء وهي بتسبب ضرر بالارض وبتطلق اكبر كمية للجزيئات الضارة.
والدولاب الاحتياطي الي بيكون موجود بالسيارة هاد صدفة نستخدمه بيضل ملحوش بالصندوق 😀 .

اذا مافي شرطة نمشي على الاشارات الضوئية
اذا مافي اشارات ضوئية او الاشارات الضوئية معطلة
نمشي على شواخص المرور وبالحالة الي بالصورة الاشارة معطلة ونمشي على شواخص المرور
منترك الاولوية للسير القادم من الجهتين واذا الطريق فاضي مافي سيارات منكمل قيادة بدون ما نوقف

الجواب عندما يكون هناك رذاذ او عند بداية هطول المطر بيكون خطر الانزلاق كبير لانه وقتها بتكون الارض متل الصابون نتيجة الرواسب واندماجها بالماء وعدة عوامل اخرى .

لما بتوقف بطريق منحدر يعني نزلة بتلف المقود لليمين حتى اذا تدحرجت السيارة الدواليب ترتكز على حافة الرصيف وما تضل نازلة لتحت وتلمها بعدين اجمع واربح 😀 .

انها شاحنة ثقيلة بدون مقطورة وتختلف اللوحات حسب اذا كانت الشاحنة مع مقطورة او لا

عند تحميل الحمولة في جهة متأخرة في خلف المقطورة هذا يؤدي الى ارتفاع مقدمتها وبالتالي تصير المركبة تتأرجح وتتمايل بالطريق وطبعا هاد خطر كبير .

كلما كانت السرعة اعلى تصير مسافة ردة الفعل اطول يعني تقطع سيارتك مسافة اكبر لحين انت تبدأ بالفرملة.

لما تكون ماشي وتلمح ان الاشارة الضوئية حمرا بهي الحالة استخدم فرملة المحرك / اترك دواسة الوقود حتى تقل السرعة وتصل للاشارة الضوئية تكون اصبحت خضراء وتكمل مسيرك بدون الحاجة للتوقف التام ولكن اذا وصلت لها وكانت لسه حمرا طبعاً قف عندها

الوزن الاجمالي هو الوزن الخاص بالسيارة والناتج عن جميع الدواليب على الارض .

في اي مكان لما تشوف سيارة بدأت التجاوز عنك انت واجبك تفسح مجال بافضل طريقة ممكنة ويكون ذلك بوضع سيارتك الى اليمين قدر المستطاع .
وينطبق ذلك ايضاً في الاماكن الي يمنع فيها التجاوز ورغم هيك كان في شخص عم يخالف قوانين المرور ويتجاوز انت ملزم تسهل عملية التجاوز عنك بأفضل طريقة ممكنة وتترك الدب يسير وتمنى لكون في دورية شرطة او شي كاميرا 😀

كما في الصور لا يوجد اي شواخص مرور لا عندك ولا عند الطرف اليمين ولا في علامات على الارض وبالتالي تطبق قاعدة اليمين في التقاطعين معاً.

الشاخصة توضع في الطرقات لتحويل السير الى طريق آخر بسبب اعمال الطرق وكما نلاحظ ان الشاخصة شبيهة الى حد ما بشاخصة الطريق يفتقر لشواخص المرور ولكن الفرق هنا ان هذه الشاخصة لا يكتب عليها شيئ بعكس شاخصة الطريق يفتقر الى الشواخص يكتب عليها اسم المنطقة او المكان .

عند مشاهدة المثلث المقصوص من الاطراف على مركبة هذا يعني ان المركبة بطيئة السرعة لا تتعدى سرعتها 45 كلم في الساعة.

انتبه لكلمة اثناء قيادتك يعني لما تكون عم تقود السيارة مافي سبب حتى يظهر هاد التنبيه الا اذا الفرامل فيها خلل
لكن لما تكون موقف السيارة ورافع فرامل اليد رح يشتغل هاد الضو وهاد شي طبيعي ولكن متل ما قلت اذا اضاء اثناء القيادة معناها في خلل بالفرامل او فرامل اليد مرفوعة شوي صغيرة تأكد منها .

ناس كتير عم تضيع فيها وهي صورة للتوضيح اكتر

في هذه الحالة يجب عليك كسائق ان تتوقف لتترك الشخص يعبر اولاً, لا تجعل سيارتك تصدر اصوات حتى لا تفزع الشخص العابر وكن لطيف كونهم يحتاجون الى اهتمام اضافي وتعامل حسن .

من خلال تهدئة صوت المحرك انت توضح للعابر انك توقفت له وتركت له الطريق ليعبر بسلام .

في هذه الحالات يجب عليك الانتباه اذا كنت ترغب بالانعطاف يميناً حيث انه من الممكن ان يكون هناك مشاة يعبرون الطريق على معبر المشاة وعليك الانعطاف بهدوء تام والنظر ايضاً الى الزاوية الميتة قبل الانعطاف للتأكد انه لا يوجد دراجات قادمة من الخلف او اشخاص راكضين .

عند رغبتك بالتجاوز عن شاحنة او مركبة امامك افضل الاجرائات هي ان تضع سيارتك قرب خط الوسط المرسوم في الطريق اي في وسط الطرق ولكن بدون ان تتجاوزه وهذا ليكون لديك مجال رؤية افضل للأمام لترى كامل الطريق وتتجاوز بأمان, ايضا عليك مراقبة السير من خلفك لترى انه لا يوجد سيارات قد بدات التجاوز عنك  .

الطريق غير واضح ويوجد مرتفع في هذه الحالة لا يجب التجاوز عن المركبة هنا والانتظار ليكون الطريق واضح للامام ولا يوجد عوائق .

هون لازم ننتبه انو الاجهاد العصبي غير التوتر وغير الخوف والجواب الاخضر صحيح.

الجواب الاخضر صحيح
لما السائق يكون ماشي بسرعة معينة وفجأة يزيد السرعة بتصير الدواليب تدور بشكل مغزلي لو كان لثانية واحدة وبالتالي هاد الشي يسبب انزلاق او فقدان السيطرة على السيارة .

الشخص المغمى عليه قد يبتلع لسانه ويختنق ولذلك يجب مساعدته بالدرجة الاولى .

ممكن سائق الدراجة ينعطف لليسار اثناء مرورك فوق معبر المشاة , في منهم بيتمنى تخبطن شي سيارة ولله بيكيفو على التأمينات وتعويضات .

تعالو احكيلكم نكتة 😀

مرة في واحد ماشي بالطريق قام خبطتو سيارة , نزل صاحب السيارة وباس راس الزلمة الي بالارض وعطاه مصاري,
قام اخونا الي خابطيتو السيارة عجبتو القصة قال اذا سيارة خبطتني وهيك اخدت مصاري كيف اذا شي اكبر !
راح وقف على سكة القطار ونطر القطار ليجي ولما شاف القطار رح يدعسو صار يقلو خش عليا يابو الملايين 😀
حلوة لا تقولو لا , يلا كملو دراسة حاج تضيعو وقت 😛  .

الشاخصة تعني ان الطريق ذو اتجاه واحد ويحق لك القيادة لليسار ايضاً

كيف يعني اتجاه واحد ؟ يعني اذا مشيت بالطريق لليمين مارح يكون في حركة مرور جاي من الطرف التاني.
هي مش شاخصة الزام بالتوجه لليمين هي شاخصة معلومة اعتبروها او بيان عن الطريق.

لا يحق لك تبديل حقلك في هذه الحالة بسبب وجود خط متواصل .
يجب عليك متابعة القيادة لليسار وايجاد طريق آخر للذهاب اينما ترغب .

لا يجب عليك تبديل الزيت بنفسك لانه ممكن ان يسحب الى داخله هواء, الافضل تأخذها لمركز صيانة معتمد لتبديل الزيت .

الوزن الزائد يعني استهلاك وحرق وقود اكثر ,  واستهلاك وحرق وقود اكثر يعني انبعاث غازات ضارة من مركبتك اكثر .
اي اوزان غير ضرورية بالسيارة لا تتركها بالسيارة .

في هذه الحالة يجب عليك ترك المفتاح حتى يستطيعو رجال الطوارئ اخراج السيارة من النفق بدون عناء.
في اكتر من سؤال مشابه وكل خيار مختلف عن التاني حسب الحالة ورح تشوفوهم بالمجموعات تابعو دراسة يا ابطال .

عندما يكون الطريق غير واضح للامام ويوجد منعطف عندها تحتفظ بمكانك في اليمين وتتجاوز بحرص ومستعداً للفرملة في حال حدوث اي امر غير متوقع,
ولا يجب عليك القيادة بطرف الشارع اليسار تحسباً لقدوم مركبات من الجهة المقابلة التي لا تستطيع رؤيتها انت وحتى تتفادى حادث .
في سؤال تاني شبيه لهاد السؤال بس الطريق بيكون واضح انتبهو عليها بس يمر معكم .

هذه حالة مشابهة لحالة اخرى قد مرت سابقاً في الاسئلة ولكن الفرق كان في الحالة السابقة ان الطريق كان غير واضح وكانت السيارة في مرتفع .
في هذه الحالة الطريق واضح للامام ويحق لك التجاوز عن المركبة لانها في اليمين ويوجد مسافة كافية بجانبها بشرط الا تدوس على الخط المتواصل .
الخط المتواصل لا يعني بالضرورة منع التجاوز انما يعني يمنع تخطيه والقيادة فوقه او في الحقل الثاني على اليسار .

لا يحق لك تشغيل ضوء الضباب الخلفي عندما يكون هناك رذاذ او مطر خفيف لانه يسبب انبهار شديد للسائق الذي يقود خلفك, والرذاذ والمطر الخفيف يساهم بزيادة حدة الضوء بشكل كبير ولهذا لا يجب استخدامه في هذه الحالات .
ضوء الضباب الخلفي له شعاع قوي جداً

عند التخطيط للقيادة بشكل جيد هذا مناسب لك كي توفر استهلاك وقود واستهلاك موارد سيارتك وايضاً تقلل من انبعاث الغازات الضارة من مركبتك .
ولذلك عندما ترغب القيادة لمكان ما , اختر الطريق الاقصر والذي لا يتوجب عليك التوقف فيه كثيراً او استخدام الفرامل بكثرة ! .

يعني يحق لك تتجاوز عن دراجة هوائية وموبيد وماشابه , بشرط الا يكون للمركبة اكثر من دولابين

لما تكون بدك تروح على الايكا يلي ناح بيتك مش ضروري تشغل السيارة, خدها مشي او روح بالبسكليتة (دراجة هوائية) تبعك, منو بتشم شوية هوا ومنو بتكون صديق للبيئة 😀

يجب على كل سائق ان يكون حريص لتفادي الحوادث المرورية, حيث ان اغلب الحوادث سببها الاخطاء البشرية ذلك يعني يكون السائق عم يحكي علموبايل او عم ياكل شيبس يا بيكون بمكان لازم ينتبه بس هو ولا على بالو او بياخد قرار غلط بوقت ومكان غلط للاسف.

هذا يعني ان هناك خلل في نظام تنقية الغازات واحيانا يكون خلل بالحساس ولذلك يجب فحص المشكلة في مركز الصيانة.

الجواب طبعاً لا, ويجب الانعطاف يميناً حسب الشاخصة التي تلزم السائق بالانعطاف لليمين.
يجب الملاحظة ان شواخص الالزام تكون دائرية زرقاء محاطة بايطار ابيض مثل الشاخصة الموضحة بالصورة.

في جميع الحالات لانها مناطق اعمال طرق ومن المحتمل وجود عمال وعوائق بالطريق, لا يجب القيادة بسرعة عالية هنا.

يسمح لك ركن السيارة قبل معبر المشاة بـ 10 امتار مالم يتبين خلاف ذلك , وهذه المسافة حتى لا تحجب رؤية المعبر عن باقي السيارات وحتى يكون المعبر مكشوف لباقي حركة المرور لاكتشاف اي حركة مشاة او دراجات او راكضين على المعبر .
يسمح لك بركن السيارة بعد معبر المشاة مباشرة مالم يتبين خلاف ذلك.

بوجود شاخصة التوقف الاجباري STOP عند تقاطعات سكك الحديد يجب التوقف وتفقد السكة والتاكد من عدم وجود قطار قادم .
ملاحظة : يجب التوقف سواءً كانت الاشارة تومض بلون اصفر او احمر او حتى مطفئة وهذا يعني في جميع الحالات .
عند التوقف انظر يميناً ويساراً ثلاث مرات قبل متابعة القيادة مجدداً.

يمكن ان تنزلق السيارة من الخلف بسهولة اكبر اذا كان الطريق زلق.
عند قيادة سيارة ذو دفع خلفي تصبح الطاقة في الخلف , وهذا يعني عند الدوس على الوقود بقوة وفجأة قد تدور العجلات بشكل مغزلي , مما يسبب انزلاق من الخلف والعكس صحيح .

بما ان السيارة ليس لها اضواء زرقاء ولا يوجد اصوات اتابع قيادتي بشكل طبيعي واتعامل معها كأي سيارة في الطريق.
اذا كانت السيارة تصدر اصوات او الاضواء الزرقاء فعالة في هذه الحالة يجب ان افسح المجال للسيارة .

الطريق المزفت حديثاً ممكن يكون رخو وغير ثابت على الارض وبسبب الحر يكون هناك احتمال الانزلاق اكبر .

قطعاً لا . ولكن يوجد سؤال يقول هل يحق لك اصطحاب الطفل لمسافة قصير ويكون الجواب نعم , المسافة القصيرة تكون في وضع اضطراري مثلا المستوصف او المستشفى القريب وهكذا…

عندما ارى الاضواء الزرقاء او اسمع الصوت

الشاخصة تعني ان السرعة الموصى بها 50 كلم في الساعة وعند القيادة بسرعة اعلى من المحدد بالشاخصة فأنك تتجاوز السرعة الموصى بها .

عند مشاهدة هذه الشاخصة هي تعني ان هناك حقلين قيادة سيتم دمجهم وسيكون هناك حقل قيادة واحد .
في هذه الحالة لا يوجد اولوية وعلى السائقين مراعاة بعضهم البعض حتى يدخلو في امان.
مثال على ذلك انت تخفف سرعتك قليلاً حتى يعبر السائق الآخر او هو يخفف سرعته حتى تعبر انت اولاً .

يجب عليك اعطاء الاولوية للقادمين من اليمين واليسار وليس فقط للقادم من اليمين .
يوضع المثلث ايضاً عند الدوارات وتعطي الاولوية للمركبات الموجودة في الدوار .
عند مثلث التحذير انت لست ملزم بالتوقف الا اذا كان هناك مركبات قادمة حينها تتوقف وتترك الاولوية.

السائق الذي بالصورة وقوفه مخالف وفيها غرامة .

الزر رقم 1 لتشغيل الهواء على الزجاج الامامي وازالة الضباب .

التنبيه الاصفر يعني يوجد خلل في البالون الهوائي ويجب فحص المشكلة لدى ورشة الصيانة .

عند تجاوزك الباص يجب عليك الانتباه جيداً لانه يمكن ان يركض الاشخاص من امام الباص , وفي هذه الحالة يوجد معبر مشاة امام الباص وربما يكون هناك مشاة يعبرون الطريق ولذلك خفف سرعتك وكن متأهب للفرملة .

لا يجب استخدام الفرامل كثيراً الا عند الحاجة, وكذلك التوقفات الغير ضرورية والسرعات المتفاوتة هذه كلها عوامل تؤدي لزيادة الضرر على البيئة .

عندما تسوق سيارة وترغب بجر مقطورة خلف سيارتك ومجهزة بفرامل, في هذه الحالة لا يحق لك القيادة بسرعة اعلى من 80 كلم في الساعة وان لم تكن مجهزة بفرامل حينها تكون السرعة 40 كلم في الساعة .

في هذه الحالة لاحظ ان هناك مسار دراجات هوائية , وعند انعطافك قد يكون هناك دراجات قادمة بسرعة من الخلف وربما تصطدم بك , ولهذا السبب قبل انعطافك انظر الى الزاوية الميتة وانعطف بهدوء .

الشاخصة ليست شاخصة الزام وقمت بشرحها سابقاً بسؤال سابق وهي تعني ان الطريق ذو اتجاه واحد اي انه لا يوجد حركة مرور مقابلة لك , ويحق لك الانعطاف نحو اليسار ايضاً .

في مواقف الباصات يسمح لك بالتوقف لتصعيد او انزال راكب ولكن لا يحق لك التوقف لتحميل بضائع او انتظار شخص ما او فعل امراً ما .

فكر بالتالي
لو كان التجاوز غير مناسب او ممنوع كنت ستجد احدى الامور التالية

-1 شاخصة منع تجاوز
-2 خط متواصل

وفي هذه الحالات الموضحة بالصور لا يوجد اي شيئ يمنع التجاوز والطريق واضح للامام وان كان منعطف لكنه ليس منعطف خطر او حاد.

تأثير الاصدقاء سلبي دائماً
تأثير الاهل ايجابي دائماً
تأثير الركاب سلبي او ايجابي

عندما يكون هناك سيارة قادمة من الخلف واقتربت منك بشكل ملحوظ , في هذه الحالة قم بوضع سيارتك بشكل مناسب لليمين ليتمكن السائق الذي خلفك بتجاوزك , يجب عليك تسهيل عملية التجاوز حتى لو كان السائق الذي يتجاوز يخالف القوانين ويتجاوز في اوضاع غير مناسبة .

عندما تكون السيارة ذات دفع امامي ويحدث انزلاق , عندها السائق لن يتمكن من السيطرة على توجيه على السيارة لان الدواليب الامامية تدور بشكل سريع ومغزلي والتوجيه يصبح بدون فائدة كون الطاقة موجودة في الاطارات الامامية , على عكس السيارات ذات الدفع الخلفي كما شرحت في سؤال سابق  .

وزن الخدمة والحمولة القصوى